目　　次

第１編　沿革
　第１章　概論
　第２章　南部時代
　　　１．開闢
　　　２．馬鉄
　　　３．専用鉄道
　第３章　北部開発
　　　１．北部開発計画
　　　２． 北部延長工事
　　　　　（１）第１期道床工事
　　　　　（２）専用鉄道延長確認
　　　　　（３）大夕張鉱業所独立と鉄道係設置
　　　　　（４）馬車軌道
　　　　　（５）第２期道床工事
　　　　　（６）第３期道床工事
　　　　　（７）第４期道床工事
　　　　　（８）渓沢の名称
　　　　　（９）橋梁基礎工事
　　　　（１０）橋梁架橋工事
　　　　（１１）軌条施設工事
　　　　（１２）巨熊射殺と香椎沢山火
　　　　（１３）機関車及びその他車両
　　　　（１４）大夕張駅及び通洞駅
　　　　（１５）送炭開始
　　　３．監査及び自営運転
　　　４．青葉峠落石覆
　　　５．鉄道係廃止
　　　６．北部移動と新清水沢駅の開業
　　　７．御料岐線
　　　８．メ−トル法実施
　　　９．遠幌加別川橋梁架替工事
　　１０．香椎沢橋梁流失
　　１１．葡萄山隧道崩落
　　１２．雪害事故とラッセル車
　第４章　地方鉄道改組
　　　１．地方鉄道改組
　　　　　（１）停車場及び実測換算中心粁程
　　　　　（２）営業粁程
　　　　　（３）旅客運賃
　　　　　（４）貨物運賃
　　　　　（５）保安方式
　　　　　（６）車両
　　　２．遠幌加別駅の開業
　　　３．宝沢橋梁撤去
　　　４．農場前臨時乗降場
　　　５．Ｃ１１蒸気機関車
　第５章　鉄道課独立
　　　１．鉄道課独立
　　　２．大夕張鉄道交通従業員労働組合
　　　３．雪害事故
　　　４．大貨物営業粁程
　　　５．客車  形式ハ１
　第６章　清水沢駅乗入
　　　１．清水沢駅乗入
　　　　　（１）営業粁程
　　　　　（２）旅客運賃
　　　２．列車転覆事故
　　　３．鉄道課事務所と大夕張炭山駅新築
　　　４．従業員待遇乗車券制度
　　　５．遠幌駅一般連絡運輸開始
　　　６．南部開発
　　　７．客車　形式ナハ２
　　　８．北夕開坑
　　　９．大夕張炭山駅構内流雪溝
　　１０．９６０５号蒸気機関車
　　１１．明石町及び千年町駅開業
　　１２．客車　形式ホハ１、２
　　１３．小口扱貨物一元請負
　　１４．大夕張炭山駅旅客取扱開始
　　１５．北菱鹿島炭砿
　　１６．客車　形式オハ１、２
　　１７．駅売店営業開始
　　１８．竜田沢埋立
　第７章　最近に於ける営業事項
　　　１．美鉄と連絡運輸併合
　　　２．北菱香取坑
　　　３．モ−タ−カ−
　　　４．客車　形式ナハ３、４
　　　５．客車　形式ナハ５
　　　６．メタノ−ル
　　　７．急行券の発売
　　　８．石炭運賃延納
　　　９．石炭運賃通算産制
　　１０．芦別と蒸気機関車交換
　第８章　二股ダム建設に伴う鉄道移設補償工事
　　　１．二股ダムの建設
　　　２．鉄道移設補償工事
　　　　　（１）概論
　　　　　（２）青葉隧道
　　　　　（３）９粁３００付近
　　　　　（４）１０粁７００付近
　　　　　（５）吉野沢
　　　　　（６）五十鈴沢
　　　　　（７）香椎沢
　　　　　（８）南部開発岐線
　　　３．観光
　　　　　（１）夕張観光株式会社
　　　　　（２）シュ−パロ湖駅
　　　　　（３）観光案内

第２編　歴代課長

第３編　駅の歴史

第４編　営業成績
　第１章　営業粁程
　　　１．実測換算中心粁程
　　　２．営業粁程
　第２章　旅客運賃
　第３章　連絡運輸範囲
　第４章　乗車券
　第５章　石炭運賃
　第６章　沿線炭砿送炭トン数
　第７章　主要荷主別後払契約
　第８章　鉄道営業収入表

第５編　現有車両

第６編　バス関係

第７編　参考表
　　 １．年度別出炭
　　　２．監督官庁
　　　３．英単位換算表

第８編　三菱大夕張鉄道年表

                       [Ｈｏｍｅ]